⚠️ آمار کامل کشته شدگان تصادفات جاده‌ای در ایران ۱۴۰۳: تحلیل و تفکیک استانی و مقایسه

این صفحه به بررسی آمار کشته شدگان تصادفات جاده ای در ایران ۱۴۰۳ و سال های قبل می پردازد. در صفحه تصادفات جاده ای ایران | آمار، اطلاعات و گزارش های مهم، همه گزارش ها و منابع مربوط به آخرین آمار تصادفات جاده‌ای سال‌های گذشته آورده شده است.

جدول آمار کشته شدگان تصادفات جاده‌ای ۱۴۰۳ به تفکیک استان‌ها

آمار کلی تلفات و مصدومین سال ۱۴۰۳

دانلود آمار تصادفات سال ۱۴۰۳ تا انتهای اسفند

در سال ۱۴۰۳ در مجموع ۱۹۴۳۵ نفر جان خود را در تصادفات رانندگی از دست دادند. این عدد نسبت به سال۱۴۰۲ کاهش ۳ درصدی نشان می‌دهد. تعداد مصدوم‌شدگان حوادث جاده ای ۳۸۱۴۸۴ نفر بودند که نسبت به سال قبل ۲/۵ درصد کاهش داشته است.

تعداد کشته‌های تصادفات برون شهری ۱۳۳۷۲ نفر و کشته‌های تصادفات درون شهری ۴۷۵۹ نفر بوده‌است. جاده‌های روستایی نیز ۱۰۸۹ نفر تلفات داشته‌اند.

همانطور که در تصویر زیر مشخص است، استان های فارس، تهران، خراسان رضوی و کرمان بالاترین تعداد کشته های تصادفات را (بیش از ۱۳۰۰ کشته در هر استان) به خود اختصاص داده اند.

استان های خراسان شمالی، اردبیل، کهکیلویه و بویراحمد و ایلام دارای کمترین تعداد تلفات تصادفات رانندگی هستند. میانگین کشته های تصادفات در هر استان ۶۲۷ نفر است.

آمار تصادفات درون شهری در سال ۱۴۰۳

در سال ۱۴۰۳، استان تهران با ۹۱۷ کشته در تصادفات درون شهری در صدر استان های کشور و ایلام با ۱۱ کشته در انتها قرار گرفت. استان های خراسان رضوی، فارس و اصفهان در رتبه دوم تا چهارم قرار دارند.

نمودار زیر نشان می دهد که میانگین کشته های تصادفات درون شهری در کل استان های کشور ۱۵۴ نفر است.

بدین ترتیب استان تهران ۶ برابر میانگین کشوری و استان خراسان رضوی نزدیک به ۳ برابر میانگین کشوری تلفات داشته اند.

آمار کشته های تصادفات برون شهری سال ۱۴۰۳

در سال ۱۴۰۳، استان های سیستان و بلوچستان، کرمان و فارس تقریبا از نظر تلفات برون شهری حوادث رانندگی در یک جایگاه قرار گرفته اند و بیشترین تعداد کشته های تصادفات را به خود اختصاص داده اند.

استان های خوزستان، اصفهان و خراسان رضوی در جایگاه های بعدی قرار گرفته اند. آمار نشان می دهد که میانگین کشوری تصادفات برون شهری برای کل استان های کشور، ۴۳۱ نفر بوده است.

بررسی آماری مصدومان تصادفات در سال ۱۴۰۳

میانگین تعداد مصدوم به ازای هر استان در سال ۱۴۰۳ عدد ۱۲۳۰۶ نفر بوده است. استان تهران نزدیک به چهار برابر میانگین کشوری، مصدوم ترافیکی به خود اختصاص داده است.

نسبت تلفات در صدهزار نفر جمعیت

نسبت تعداد کشته به صد هزار نفر جمعیت برای معنا بخشیدن به آمارهای تصادفات جاده ای استفاده می شود.

همانطور که در نمودار زیر می بینید نرخ تعداد کشته به صدهزار نفر جمعیت برای استان سمنان بسیار بالاتر از استان های دیگر است و به طور قابل توجهی استان تهران با پایین ترین مقدار در انتهای نمودار قرار گرفته است.

میانگین کشوری این نسبت برابر با ۲۶ می باشد و بیشتر استان ها دارای نسبتی بین ۲۰ تا ۳۰ نفر کشته در صد هزار نفر جمعیت هستند.

همچنین میانگین کشوری تعداد مصدوم در صد هزار نفر جمعیت ۴۹۶ نفر در هر استان است. استان سمنان و کهکیلویه و بویراحمد نزدیک به ۸۰۰ مصدوم در ۱۰۰ هزار نفر جمعیت دارند.

سیستان و بلوچستان کمترین تعداد مصدوم به ازاری صد هزار نفر جمعیت دارد که البته نشان دهنده وضعیت مناسب این استان در تصادفات رانندگی نیست و باید شاخص ها با دقت بیشتری مورد بررسی قرار گیرند.

زیرا این استان از نظر تعداد کشته در صد هزار نفر جمعیت در رتبه دوم کشوری قرار دارد.

آمار تصادفات شش‌ماهه اول سال ۱۴۰۳

آمار تصادفات شش ماهه ۱۴۰۳ دانلود

تصادفات درون‌شهری شش‌ماهه اول سال ۱۴۰۳

همانطور که نمودار زیر نشان می‌دهد، با توجه به آمار تصادفات شش‌ماهه اول سال ۱۴۰۳، استان تهران با ۴۵۴ نفر کشته در تصادفات درون‌شهری رتبه اول در بین استان‌ها را داراست. استان‌های خراسان رضوی، فارس و اصفهان به ترتیب در جایگاه دوم تا چهارم قرار دارند.

استان‌های چهارمحال‌وبختیاری، ایلام و کهکیلویه و بویراحمد کمترین میزان تلفات را داشته‌اند.

تصادفات برون‌شهری شش‌ماهه اول سال ۱۴۰۳

نمودار زیر نشان می‌دهد که استان سیستان‌وبلوچستان در صدر تلفات تصادفات جاده‌ای برون شهری در شش‌ماهه اول سال ۱۴۰۳ قرار دارد. استان‌های فارس، کرمان و خوزستان در رتبه‌های بعدی قرار دارند. سه رتبه اول مانند آمار پنج‌ماهه همچنان در اختیار این سه استان قرار دارد.

ایلام و البرز نیز همچنان در انتهای سمت راست نمودار قرار دارند و کمتری میزان تلفات تصادفات را در حوادث رانندگی برون‌شهری داشته‌اند.

آمار کشته‌شدگان تصادفات جاده‌ای در شش‌ماهه اول سال ۱۴۰۳

استان فارس ۷۷۶ کشته در تصادفات جاده‌ای در شش‌ماهه اول سال ۱۴۰۳ داشته است. استان های خراستان رضوی، تهران، کرمان، سیستان و بلوچستان، اصفهان، خوزستان و آذربایجان شرقی، هر یک بیش از ۵۰۰ کشته در حوادث رانندگی داشته اند. این رقم برای مابقی استان ها زیر ۴۰۰ نفر بوده است.

سردار حسینی با اشاره به جزئیات این آمار، اعلام کرد: در شش‌ماهه اول سال، تصادفات منجر به فوت در حوزه درون‌شهری با کاهش ۱۸۵ نفر نسبت به سال گذشته همراه بوده است.

در حوزه برون‌شهری نیز تلفات رانندگی ۴۳۳ نفر کمتر شده که در مجموع ۶۱۸ نفر کاهش در تلفات این دو حوزه را نشان می‌دهد. با این حال، آمار کشته‌شدگان تصادفات در ایران در سال ۱۴۰۳ به ده هزار و ۹۷ نفر رسیده است که نیاز به توجه بیشتر به ایمنی و رعایت قوانین رانندگی را نشان می‌دهد.

رئیس پلیس راهور فراجا خاطرنشان کرد: بیشترین تصادفات در ساعات ۱۶ تا ۲۰ عصر رخ می‌دهد که ۲۵ درصد از کل تصادفات را شامل می‌شود.

ساعات ۲۰ تا ۲۴ شب با سهم ۲۲ درصدی در رتبه بعدی قرار دارد. پلیس راهور به رانندگان توصیه می‌کند که با مدیریت زمان سفر و پرهیز از رانندگی در این ساعات، احتمال وقوع حوادث را کاهش دهند.

کاهش ۱۹ درصدی تصادفات فوتی در تابستان ۱۴۰۳

رئیس پلیس راهور فراجا اعلام کرد که برابر گزارش‌های اولیه آمار جانباختگان حوادث رانندگی در تابستان امسال کاهش ۱۹ درصدی در مقایسه با تابستان سال قبل داشته و در عین حال متاسفانه شمار تصادفات جرحی افزایش ۵۶ درصدی داشته‌است.

در تابستان ۱۴۰۳، تعداد ۱۲۱ هزار و ۹۶۱ فقره تصادف جرحی به ثبت رسیده که منجر به مصدومیت ۱۴۵ هزار و ۵۷۸ تن شده‌است.

این رقم در مقایسه با تابستان ۱۴۰۲ که ۸۷ هزار و ۱۰۵ فقره تصادف جرحی رخ داده و منجر به مصدومیت ۱۰۰ هزار و ۲۸۰ نفر شده بود، افزایش ۵۶ درصدی در تعداد تصادفات جرحی و ۴۵ درصدی در تعداد مصدومان را نشان می‌دهد.

این آمار از نظر پلیس نگران کننده‌است و گرچه نشان می‌دهد که با اقدامات انجام‌شده بسیاری از تصادفاتی که می‌توانست منجر به فوت شود، به مجروحیت بدل شده اما باید اقدامی اساسی با مشارکت تمامی دستگاه‌ها در این حوزه انجام شود.

به گفته رئیس پلیس راهور فراجا از نظر درصد کاهش استان‌های البرز، ایلام، آذربایجان شرقی، اصفهان و کرمان به ترتیب به ۶۰، ۴۹، ۲۷، ۲۵ و ۲۳ درصد بیشترین کاهش در شمار جانباختگان حوادث رانندگی در تابستان را به خود اختصاص دادند. پس از این استان‌ها نیز استان‌های بوشهر با ۲۱ درصد کاهش، قم با ۱۶ درصد کاهش، فارس با ۱۲ درصد کاهش و خراسان رضوی با هشت درصد کاهش آمار کشته‌شدگان تصادفات در ایران ۱۴۰۳ در رتبه‌های بعدی قرار دارند.

نسبت آمار تلفات تصادفات جاده‌ای به کل مرگ‌ومیر حوادث غیرطبیعی

مطابق آمار منتشرشده توسط مرکز آمار ایران در سه‌ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۳ (فصل بهار) میزان سهم تلفات حوادث رانندگی نسبت به کل مرگ و میر حوادث غیرطبیعی ۳۹ درصد بوده‌است.

از مجموع ۱۲۰۴۱ مرگ غیر طبیعی در کشور در سال ۱۴۰۳، تعداد ۴۶۹۴ نفر در حوادث رانندگی جان خود را از دست داده اند. از این تعداد ۳۷۲۱ نفر مرد و ۹۷۳ نفر زن بوده‌اند.

دانلود آمار تصادفات سه‌ماهه اول ۱۴۰۳

آمار سه‌ماهه تلفات و مجروحان حوادث رانندگی ۱۴۰۳ دانلود

دانلود مقایسه آمار تصادفات جاده ای خرداد ماه ۱۴۰۳ با خرداد ماه ۱۴۰۲ دانلود

دانلود مقایسه آمار سه‌ماهه تصادفات ۱۴۰۳ و سه‌ماهه ۱۴۰۲ دانلود

بررسی آمار کشته‌های تصادفات در خردادماه ۱۴۰۳

تعداد آمار کشته‌شدگان تصادفات در ایران در خرداد سال ۱۴۰۳ در تصویر زیر نشان داده شده است. در مجموع ۱۱۲۲ نفر در تصادفات برون‌شهری ایران کشته شده اند. استان‌های کرمان، فارس و سیستان و بلوچستان با بیش از ۷۰ کشته در هر استان، دارای بیشترین آمار کشته‌شدگان تصادفات برون‌شهری هستند. خراسان جنوبی با ۱۰ کشته کمترین تلفات تصادفات برون‌شهری در خرداد ماه ۱۴۰۳ داشته است.

آمار کشته های تصادفات درون‌شهری در استان های مختلف در تصویر زیر نشان داده شده است. استان های تهران، خراسان رضوی، اصفهان و فارس با ۱۸۸ کشته نزدیک به ۴۵ درصد کشته های درون‌شهری خرداد ماه ۱۴۰۳ را به خود اختصاص داده اند.

در مجموع تعداد کشته‌های تصادفات در خرداد ۱۴۰۳ به ۱۶۲۷ نفر می رسد. استان‌های کرمان، فارس، خراسان رضوی و تهران بیش از ۲۸ درصد کل تلفات تصادفات ترافیکی را در خردادماه ۱۴۰۳ به خود اختصاص داده اند.

تعداد مجروحان تصادفات رانندگی تنها در خرداد ماه ۳۱۸۳۹ نفر بوده است. استان‌های تهران، خراسان رضوی و اصفهان نزدیک به ۲۰ درصد از مجروحان تصادفات را به خود اختصاص داده اند.

دانلود آمار تصادفات خرداد ماه ۱۴۰۳

آمار کشته‌های سفرهای نوروزی ۱۴۰۳

تعداد کشته های تصادفات در سفرهای نوروزی اولین شاخص مقایسه ایمنی راه‌های کشور در سال ۱۴۰۳ با سال قبل از آن یعنی ۱۴۰۲ است.

در کل کشور تعداد کشته‌های تصادفات در سفرهای نوروزی در سال ۱۴۰۳ نسبت به سال ۱۴۰۲، ۱۰/۵ درصد کاهش داشته است (ستون قرمز در نمودار زیر مربوط به کل ایران است) و از عدد ۱۲۱۷ به ۱۰۸۹ رسیده است.

اما این نسبت در همه استان‌های کشور یکسان نبوده است.

حداقل ۸ استان کشور از ۱۶ تا ۱۱۴ درصد نسبت به سال ۱۴۰۲ افزایش آمار کشته‌شدگان تصادفات در ایران ۱۴۰۳ داشته اند. ایلام، سمنان افزایش قابل توجهی را تجربه کرده اند و اصفهان، قم و هرمزگان نیز افزایشی بیش از ۳۰ درصد داسته اند.

از طرفی آمار کشته‌های تصادفات ۶ استان کاهشی بیش از ۴۰ درصد را نشان می دهد. استان البرز، گلستان، گیلان، زنجان و آذربایجان غربی استان‌هایی هستند که در تلفات جاده ای در آن ها بیش از ۴۰ درصد کاهش داشته است.

استان‌های خراسان شمالی و لرستان تغییری در وضعیت آمار کشته‌شدگان تصادفات در سال ۱۴۰۳ نسبت به ۱۴۰۲ نداشته اند.

باقی استان ها نیز کاهش اندکی را تجربه کرده اند.

باید در نظر داشت که وضعیت کشته‌شدگان تصادفات در سفرهای نوروزی به تفکیک جاده‌های درون‌شهری، برون‌شهری و روستایی در استان‌های مختلف بسیار متفاوت از نمودار زیر است و در پست مربوط به تصادفات نوروزی، تحلیل‌های مربوطه ارایه می شود.

مقایسه تلفات تصادفات رانندگی کشور ایران دوماهه اول سال ۱۴۰۳ و سال ۱۴۰۲

در مجموع تلفات تصادفات رانندگی در دوماهه اول سال ۱۴۰۳ نسبت به سال ۱۴۰۲، بیش از ۸/۷ درصد کاهش داشته است. همانطور که در جدول زیر می بینید، استان‌های ایلام، سمنان، بوشهر و اصفهان بین ۱۵ تا ۴۰ درصد افزایش را تجربه کرده اند.

در عین حال، استان‌های البرز، مرکزی، سیستان و بلوچستان، کرمانشاه، یزد و مازندران شاهد کاهش آمار کشته‌های تصادفات بین ۲۰ تا ۳۰ درصد بوده اند.

استان‌های خراسان شمالی، گلستان، آذربایجان غربی، تهران، آذربایجان شرقی و کردستان کمتر از مقدار میانگین کشوری، کاهش تلفات تصادفات را شاهد بوده اند.

نمودار تغییرات مصدومان دوماهه اول در آمار تصادفات ۱۴۰۳ نسبت به سال ۱۴۰۲، نشان دهنده تغییرات قابل توجه در کاهش تعداد مصدومان تصادفات جاده ای است. ۴۳/۳ درصد کاهش در مصدومیت‌های تصادفات جاده ای کل کشور عدد بسیار قابل توجهی است.

استان مرکزی با ۵۸/۶ درصد کاهش بیشترین کاهش در آمار مصدومان تصادفات جاده ای را نشان می دهد و استان سیستان و بلوچستان با ۲۷/۸ درصد کاهش، کمترین تغییر را در بین استان‌های کشور تجربه کرده است.

دانلود آمار کشته‌شدگان تصادفات جاده‌ای ۱۴۰۳ لینک

آمار تصادفات جاده ای سال ۱۴۰۲

برای دسترسی به اطلاعات و آمار تصادفات جاده ای سال ۱۴۰۲ بر روی نشانه + در زیر این متن کلیک کنید.

آمار تصادفات جاده ای سال ۱۴۰۲+

ارقام کلی تصادفات در ۱۴۰۲

در سال ۱۴۰۲ آمار کشته شدگان تصادفات رانندگی در ایران نشان می‌دهد ۲۰۰۴۵ نفر در تصادفات جاده‌ای کشور جان خودشان را از دست داده‌اند. همچنین میزان مجروحین تصادفات از ۳۶۹ هزار نفر به بیش از ۳۹۱ هزار نفر رسیده‌است. در این گزارش همچنین به سهم تصادفات در مرگ‌ومیر حوادث غیرطبیعی نیز می‌پردازیم.

تغییرات ماهانه آمار تلفات تصادفات رانندگی ۱۴۰۲

آمار کشته شدگان تصادفات در ایران ۱۴۰۲ نسبت به مرگ‌ومیر حوادث غیرطبیعی

یکی از شاخص‌های مهم در حوزه آسیب‌های اجتماعی، تعداد مرگ‌ومیر حوادث غیرطبیعی است. مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی نوعی از مرگ و میر حوادث غیرطبیعی است.

در ایران نسبت تلفات تصادفات رانندگی به کل کشته شدگان حوادث غیرطبیعی نزدیک به ۴۰ درصد است و نسبت به دیگر عوامل مرگ‌های غیرطبیعی، بیشترین سهم را دارد.

نمودار زیر نشان‌دهنده سهم تلفات حوادث رانندگی در مرگ و میر‌‌های غیرطبیعی است که به تفکیک زن و مرد نیز آورده شده‌است. این نسبت در سال ۱۴۰۲ برای زنان نزدیک به ۹ درصد و مردان حدود ۳۲ درصد بوده‌است.

روند فصلی نسبت تعداد کشته شدگان تصادفات به تلفات حوادث غیرطبیعی

روند فصلی نسبت آمار کشته شدگان تصادفات ایران سال ۱۴۰۱ و سال ۱۴۰۲ تقریبا بر هم منطبق‌است. بدین معنی که در سال ۱۴۰۱ در بهار و تابستان نسبت تلفات حوادث رانندگی به کل مرگ‌ومیر حوادث غیرطبیعی افزایش می‌یابد و در پاییز و زمستان کاهش پیدا می‌کند.

خط نارنجی سهم تلفات تصادفات را در سال ۱۴۰۲ نشان می‌دهد که در پایان سال یعنی زمستان دو درصد کمتر از سال ۱۴۰۱ می‌باشد.

برای بررسی وضعیت ایمنی راه کشور در سال ۱۴۰۲ باید آمار تصادفات را بررسی‌های کلیشه ای خارج کرد.

احتمالا اطلاعات لازم برای دستیابی به همه ابعاد تصادفات و تحلیل همه جانبه ایمنی راه با داده‌های در دسترس مقدور نیست. اما در این نوشته سعی شده‌است که به بررسی آمار تصادفات ۱۴۰۲ با نگاهی جدید بپردازیم.

یکی از اهداف تحلیل، یافتن نقاطی‌است که بتوان با تکیه بر آن بر تصمیم‌های جامع‌تر و بهتری دست یافت.

در این نوشته شاخص‌هایی مانند آمار کشته شدگان تصادفات در ایران در سال ۱۴۰۲، تعداد کشته‌های تصادفات به ازای صدهزار نفر جمعیت، تعداد مجروحان به ازای صد هزار نفر جمعیت و نسبت تعداد کشته‌ها به مجروحان استفاده شده‌است.

آمار کشته شدگان تصادفات در سال ۱۴۰۲

در نگاه اول به نظر می‌رسد که تعداد بالای قربانیان حوادث جاده ای کشور مطابق آمار تصادفات ۱۴۰۲ که توسط پزشکی قانونی منتشر شده‌است، در استان‌های فارس، تهران، سیستان و بلوچستان، کرمان، خراسان رضوی، اصفهان و خوزستان ساکن هستند. تقریبا نیمی از کل تلفات تصادفات جاده ای کشور در این ۷ استان اتفاق می‌افتد. اما باید در نظر داشت که جمعیت این ۷ استان، بیش از نیمی از جمعیت کل کشور را شامل می‌شود.

این بدین معنی‌است که برای کاهش تلفات، تمرکز بر استان‌های پرجمعیت یک راهکار است، اما ما را به یک راهکار موثر نمی‌رساند. در این استان‌های پرجمعیت، احتمالا کیلومتر بیشتری از آزادراه، بزرگراه و راه‌های اصلی بین شهری و معابر درون شهری وجود دارد.

برای رسیدن به یک تصویر بهتر، شاید بتوان از شاخص تعداد کشته‌ها در صدهزار نفر جمعیت استفاده کرد. در تصویر۲ وضعیت این شاخص در استان‌های مختلف نشان داده شده‌است.

نسبت کشته‌شدگان تصادفات در سال ۱۴۰۲ به صد هزار نفر جمعیت

در این نمودار و نقشه جدید، استان‌های مرکزی، سیستان و بلوچستان، سمنان، خراسان جنوبی و کرمان بالاترین تعداد کشته به نسبت جمعیت را دارند. در واقع بیش از ۲۰ درصد از کشته‌های تصادفات را به این ۵ استان اختصاص یافته، در حالیکه نزدیک به ۱۲ درصد از جمعیت کشور را در خود جای داده‌اند. ایمنی راه در این ۵ استان در وضعیت بغرنجی قرار دارد و عدد بالای ۴۰ به ازای صد هزار نفر جمعیت نشان‌دهنده مرگبار بودن جاده‌های این استان‌هاست.

متوسط شاخص تعداد کشته تصادفات به صد هزار نفر جمعیت برای کل کشور در سال ۱۴۰۲ نزدیک به ۲۳/۵ می‌باشد. استان تهران که در تصویر۱، رتبه دو تعداد مطلق کشته را داشته، در تصویر۲، رتبه ۳۱ (آخر) را دارد.

اما به نظر می‌رسد که در استان تهران و البرز با عدد شاخص ۱۰ و ۱۱، در بین همه استان‌ها، داده پرت (outliers) حساب می‌شود. بدون در نظر گرفتن این دو استان، شاخص نسبت تعداد کشته تصادف به صد هزار نفر جمعیت در سال ۱۴۰۲ به ۲۸/۵ می‌رسد که عدد بالایی در جهان‌است.

شاخص تعداد کشته به تعداد مجروحان (Fatality to injured) تصادفات

اگر بخواهیم بر اساس داده‌های آمار تصادفات ۱۴۰۲ به یک جمع بندی نهایی برسیم و از بین ۵ استان بالا، یک یا دو استان انتخاب کنیم که نیاز به اقدام سریعتر و تمرکز و سرمایه گذاری بیشتر دارد، یک مدل تحلیل دیگر می‌تواند به ما کمک کند. شاخص نسبت تعداد کشته تصادفات به تعداد مجروحان در هر استان.

در تصویر۳ این شاخص برای استان‌های مختلف نشان داده شده‌است.

همانطور که در تصویر۳ قابل مشاهده‌است، نسبت تعداد کشته به تعداد مجروجین تصادفات جاده ای در استان سیستان و بلوچستان نزدیک به ۲ برابر استان هرمزگان که در رتبه ۲ قرارداد. این بدین معنی‌است که در صورت بروز تصادف، احتمال مرگ بیشتر از احتمال مجروح شدن و در استان سیستان و بلوچستان این نسبت نزدیک به ۲۰ درصد می‌باشد.

از تصویر۲، دانستیم که ۵ استان دارای نسبت کشته‌های تصادف به جمعیت بالایی هستند. از بین این ۵ استان، استان‌های سیستان و بلوچستان، کرمان و مرکزی در حالت بحرانی تری از نظر کشته‌های تصادفات قرار دارند.

دانلود آمار تلفات حوادث رانندگی سال ۱۴۰۲

• آمار تصادفات ۱۴۰۲ سازمان راهداری دانلود
• آمار متوفیات و مصدومین ناشی از حوادث رانندگی ارجاعی به مراکز پزشکی قانونی کشورطی سال ۱۴۰۲
• مقایسه آمار تلفات و مصدومان تصادفات رانندگی سال ۱۴۰۲ با سال ۱۴۰۱

با کمک آمار تصادفات ۱۴۰۲ که به صورت محدود و توسط پزشکی قانونی ارایه شده‌است و همچنین با کمک آمار جمعیتی مرکز آمار ایران، تحلیل‌هایی ارایه شد تا بتوان به تصویر واضح تری از ایمنی راه کشور در سال ۱۴۰۲ رسید.

علل افزایش تصادفات در سال ۱۴۰۲

افراد و سازمان های مختلف در مورد علل افزایش تصادفات در سال ۱۴۰۲ اظهارنظر کرده‌اند. در ادامه به برخی از آن ها می‌پردازیم:

کمیسیون نود اسفند ۱۴۰۲:

علی خضریان در تشریح نشست کمیسیون اصل نود در خصوص بررسی اقدامات انجام‌شده برای کاهش حوادث رانندگی و اصلاح نقاط حادثه خیز اظهار داشت: لزوم نقش آفرینی بیمه‌ها در تأمین اعتبارات و با توجه به تمکن مالی آن‌ها و بهره‌مندی اقتصادی ناشی از کاهش تصادفات، انجام وظایف قانونی دستگاه‌های دولتی، لزوم استاندارد سازی و کیفی سازی تولید خودرو و توجه به مولفه‌ی راه، وسیله و قوانین مقرارت موضوع مورد تأکید همه کارشناسان، مسئولین و اعضای کمیسیون بود. مقرر شد در کوتاه مدت موضوع اعمال قانون در مورد سرعت مطمئنه توسط پلیس با به کارگیری ابزار‌های مختلف مورد توجه قرار گیرد.

تیمور حسینی، جانشین رییس پلیس راهور فراجا مهر ۱۴۰۲

سه عامل در آمار تصادفات رانندگی در تعطیلات سهم بسزایی داشته است؛ ۲۹ درصد خطای انسانی، ۲۰ درصد راه‌ها و ۵۱ درصد خودروها خصوصا پراید و پژو در حوادث رانندگی نقش دارند. از این رو در حوادث ترافیکی باید به دو مفهوم موثر توجه ویژه‌ای داشت. ابتدا «وقوع» و سپس «شدت» که اگر بر اساس متغیر شدت حوادث ترافیکی را در نظر بگیریم، سهم انسان، کمتر از راه و خودرو می‌شود. بررسی آمارهای مربوط به فوتی‌ها و مصدومان تصادفات نشان می‌دهد؛ حوادث رانندگی در تعطیلاتی همچون نوروز، اربعین و… سیر صعودی پیدا می‌کند که در این زمینه نیاز به فرهنگ‌سازی است. «اعتماد» به عوامل اصلی افزایش آمار حوادث رانندگی در ایام معمولی و ایام تعطیلات پرداخته است.

تلفات سفرهای نوروزی
نوروز ۱۴۰۲ روزانه به‌طور متوسط ۱۱۰ نفر در جاده‌ها جان خود را بر اثر تصادف از دست داده‌اند. در حالی که این عدد در نوروز ۱۴۰۱ تقریبا ۵۵ نفر بود. درباره چرایی این تصادفات و آمار بالای کشته‌‌‌شدگان دو علت را می‌توان بررسی کرد؛ علت اول دلایلی هستند که گرچه به ظاهر درست می‌‌‌آیند، اما در نهایت نمی‌توانند این پدیده را به شکل صحیح توجیه کنند. مثلا برخی رشد سفرهای نوروزی را عاملی می‌‌‌دانند که به رشد تصادفات منجر شده است. آنها عنوان می‌کنند؛ زمانی که تعداد بیشتری از شهروندان سفر کنند به همان میزان نیز حوادث جاده‌‌‌ای افزایش می‌‌‌یابد.

علت دوم موضوعی است که باعث می‌شود تحلیل مناسبی از وضعیت جاده‌ها و دلایل تصادفات نداشته باشیم و آن تجمیع تعداد کشته‌‌‌شدگان در تعطیلات نوروز و گرفتن میانگین آنهاست. در این حالت بدون در نظر گرفتن آمارهای بالای ایام پیک سفر، جمع آمار ۱۶ روز محاسبه و به این ترتیب عدد هر روز اعلام می‌شود. در این وضعیت با اعلام ۸۷۱ کشته در تصادفات جاده‌‌‌ای نوروز؛ سهم هر روز نزدیک به ۵۵ نفر است. در حالی که در ایام پیک، این عدد دوبرابر بوده است. به این ترتیب با قرار گرفتن عدد کشته‌شدگان این دوره با روزهایی که تردد مسافران کمتر بوده، ‌‌‌آمار این روزها کمتر مورد توجه قرار می‌گیرد.

سیدکمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور فراجا آذر ۱۴۰۲

در کشور با ۸۵ میلیون جمعیت، بیش از ۵۲ میلیون نفر دارای گواهینامه رانندگی مختلف هستند. او افزود که ۴۰ میلیون وسیله نقلیه در کشور عملیاتی هستند و ۴۷ درصد از این وسایل نقلیه در شرایط فنی نامناسب و با سن فرسودگی قرار دارند. طول راه‌های کشور ۲۹۷ هزار کیلومتر است. در سال گذشته، تعداد ترددهای شهری به ۳۵ میلیارد و ترددهای جاده‌ای به ۷ میلیارد واحد رسید. این نشان‌دهنده یک افزایش ۶ درصدی در ترددهای جاده‌ای کشور است. از دستگاه‌های ایمنی، تعداد ۸ دستگاه نقش مهمی در کاهش تصادفات دارند. وی بر اهمیت پنج عامل در کاهش تصادفات رانندگی تأکید کرد: مدیریت، وسیله نقلیه، عامل انسانی، راه و قوانین و مقررات بازدارنده. او امیدوار است که کشور بتواند به جدی‌ترین مسئله‌ی خود، یعنی کاهش تصادفات رانندگی، توجه کند

آمار تلفات تصادفات جاده ای سال ۱۴۰۱+

.

مطالب مرتبط

• آخرین تصادفات جاده ای ایران | آمار، اطلاعات و گزارش های مهم
• تحلیل آمار تصادفات جاده ای از ۱۳۷۵ تا ۱۳۹۹
• ⚠️ آمار کامل کشته شدگان تصادفات جاده‌ای در ایران ۱۴۰۳: تحلیل و تفکیک استانی و مقایسه
• آمار تصادفات ۱۴۰۴ | تا پایان مهرماه
• آمار تصادفات سال ۱۴۰۰ + دانلود و تحلیل استانی
• آمار تصادفات جاده ای ۱۴۰۱ + تحلیل و نمودار
• آمار تلفات تصادفات رانندگی به تفکیک سن