رتبه جهانی ایران در تصادفات

رتبه ایران در تعداد کشته‌های تصادفات سال ۲۰۲۳ در گزارش سازمان بهداشت جهانی می باشد.

رتبه ایران در تصادفات در گزارش سال ۲۰۲۳ در گزارش ایمنی راه سازمان بهداشت جهانی

گزارش وضعیت جهانی ایمنی جاده‌ها در سال ۲۰۲۳ نشان می‌دهد که تعداد مرگ و میر سالانه ناشی از تصادفات جاده‌ای به ۱.۱۹ میلیون نفر کاهش یافته است.

در این گزارش به طور مستقیم به رتبه ایران در تصادفات جاده ای اشاره ای نشده است اما پروفایل داده های هر کشور در دسترس قرار گرفته است. ما با جمع آوری و تطابق داده ها، رتبه ایران را محاسبه کردیم.

در داده های مربوط به سال ۲۰۲۱ رتبه ایران در تصادفات ۱۸۶ از ۱۹۷ کشور بر اساس تعداد کشته های تصادفات بوده است. این رتبه بر اساس تعداد کشته در صدهزار نفر جمعیت ۱۶۲ از ۱۹۷ بوده است.

این گزارش نشان می‌دهد که تلاش‌ها برای بهبود ایمنی جاده‌ها تأثیرگذار بوده است، و اگر اقدامات اثبات شده اعمال شوند، کاهش قابل توجهی در مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده‌ای می‌تواند حاصل شود.

با وجود این، بهای پرداختی برای حمل و نقل همچنان بسیار بالاست. آسیب‌های ناشی از تصادفات جاده‌ای همچنان عامل اصلی مرگ کودکان و جوانان ۵ تا ۲۹ ساله هستند. بیش از نیمی از مرگ و میرها در میان عابران پیاده، دوچرخه سواران و موتورسواران، به ویژه در کشورهای کم درآمد و متوسط، رخ می‌دهد.

اگر هدف جهانی کاهش حداقل نیمی از مرگ و میر و جراحات ناشی از تصادفات جاده‌ای تا سال ۲۰۳۰ قرار است محقق شود، اقدام فوری لازم است.

گزارش وضعیت جهانی ایمنی جاده‌ها در سال ۲۰۲۳ خبرهای امیدوارکننده‌ای را با کاهش اندکی در مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده‌ای به همراه دارد.

این نشان می‌دهد که اقدامات ایمنی در حال ایجاد تفاوت هستند. با این حال، این گزارش همچنین یک هشدار جدی است.

تلفات همچنان غیرقابل قبول است، به ویژه در میان جوانان و آسیب پذیرترین کاربران جاده. ما باید با هم کار کنیم تا جاده‌های خود را امن‌تر کنیم و به هدف کاهش مرگ و میر جاده‌ای تا سال ۲۰۳۰ برسیم.

برای مطالعه گزارش کامل، به این لینک مراجعه کنید.

رتبه جهانی تصادفات ایران در گزارش سال ۲۰۱۸ سازمان بهداشت جهانی

سازمان بهداشت جهانی وابسته به سازمان ملل، گزارش وضعیت جهانی ایمنی راه نسخه ۲۰۱۸ را منتشر کرده است. داده‌های گزارش سازمان بهداشت جهانی در زمینه ایمنی راه معمولا مربوط به سال‌های ۲۰۱۶ و یا قبل تر است.

بر اساس این گزارش، تلفات جاده ای نسبت به جمعیت جهان، تقریبا ثابت مانده‌است. با این وجود تعداد افراد کشته شده در تصادفات ترافیکی در سال به ۱ میلیون و ۳۵۰ هزار نفر رسیده است که معادل مرگ یک انسان در هر ۲۴ ثانیه در جهان ناشی از تصادف وسیله نقلیه است.

در این گزارش بر اساس داده های ارایه شده که مربوط به سال ۲۰۱۶ است، رتبه جهانی ایران از نظر تعداد کشته در تصادفات ۱۶۶ از ۱۷۵ کشور بوده و از نظر تعداد کشته در صدهزار نفر جمعیت رتبه ۱۱۳ را داشته است.

در حالیکه کاهش اندکی در تلفات ترافیکی در برخی کشورهای با درآمد متوسط و بالا ایجاد شده است، اما کشورهای با درآمد پایین پیشرفتی نسبت به گزارش ۲۰۱۵ نداشته‌اند. ریسک مرگ بر اثر تصادف در کشورهای با درآمد پایین سه برابر بیشتر از کشورهای با درآمد بالاست.

لوت بروندوم، مدیر اجرایی اتحاد NGO ها برای ایمنی راه، به این گزارش این چنین واکنش نشان داد:

“یافته‌های گزارش وضعیت جهانی ایمنی راه ۲۰۱۸ غم انگیز است. این نشان دهنده تصویری از مقاومت در مقابل تغییر است در حالیکه بحران گسترده سلامت عمومی در مقابل چشمان ما در حال رخ دادن است. هنوز دولت‌ها به صورت منفعل کنار کشیده‌اند. این بحران، مربوط به اعداد و ارقام نیست. افراد قربانی تصادفات، ۱ میلیون و ۳۵۰ هزار نفر پدر، مادر، خواهر، برادر، پسر و دختر بوده‌اند که زندگیشان در یک حادثه قابل پیشگیری از دست رفته است.”

به طور کلی پیام‌های اصلی گزارش وضعیت جهانی ایمنی راه ۲۰۱۸ عبارتند از:

• تعداد مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی جاده‌ها در جهان همچنان بالاست.
• حوادث ترافیکی عامل اصلی مرگ و میر کودکان و جوانان در جهان است.
• بیش از نیمی از قربانیان حوادث ترافیکی در جهان، عابران پیاده، دوچرخه سواران و موتورسواران هستند که هنوز در طراحی سیستم حمل و نقل زمینی در بسیاری از کشورها نادیده گرفته شده‌اند.
• حدودا ۸۸ درصد از تردد عابران پیاده در راه‌هایی با کیفیت اندک و ایمنی پایین انجام می‌شود.
• پیشرفت‌هایی در سراسر جهان در زمینه ایمنی راه رخ داده اما این پیشرفت‌ها به صورت یکنواخت نبوده است.
• هدف ۳٫۶ توسعه پایدار جهانی (۳٫۶ SDG) در مورد اینکه تعداد کشته‌ها تا سال ۲۰۲۰ به نصف کاهش یابد، بدون اقدام موثر رخ نخواهد داد.

پی دی اف این گزارش از طریق سایت سازمان بهداشت جهانی قابل دانلود است.

همچنین خانم مهندس ناهید ملکی، کارشناس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، گزارش سال ۲۰۱۸ را به فارسی ترجمه کرده است.

ترجمه فارسی گزارش

رتبه ایران در تصادفات جهان در گزارش سال ۲۰۱۵ سازمان بهداشت جهانی

بر اساس سومین گزارش وضعیت جهانی ایمنی راه که توسط سازمان بهداشت جهانی در سال ۲۰۱۵ منتشر شده است، مالاوی، تایلند و تانزانیا بالاترین نرخ کشته‌های ترافیک جاده ای را دارند که بالای ۳۰ نفر در هر ۱۰۰ هزار نفر جمعیت است. در مقابل کشورهای با بهترین عملکرد سوئد و انگلستان هستند که زیر ۳ نفر در ۱۰۰ هزار نفر جمعیت، تلفات دارند. کشور چین با ۲۶۰ هزار و هند با ۲۰۸ هزار نفر تلفات، بالاترین تعداد مطلق کشته شدگان را دارند. لیبی با بدترین عملکرد، جاده‌هایی دو برابر خطرناک تر از هر جای دیگری در جهان دارد و با ۷۳ کشته در ۱۰۰ هزار نفر بالاترین نرخ کشته‌ها را به خود اختصاص داده است. در این گزارش شواهد، واقعیت‌ها و نمونه‌های موفق ایمنی راه، همراه با نتیجه گیری از تحلیل داده‌های ۱۸۰ کشور جهان آمده است.

در سال حدود ۱/۲۵ میلیون نفر در جهان بر اثر تصادفات ترافیکی کشته می‌شوند. اما سازمان سلامت جهانی می‌گوید تعداد تلفات ترافیکی با وجود افزایش بی سابقه وسایل نقلیه، به ثبات رسیده است. در سه سال گذشته، ۷۹ کشور در تعداد مطلق تلفات تصادفات رانندگی کاهش داشته‌اند و در ۶۸ کشور آمار افزایش داشته است. کشورهایی که بهترین عملکرد را داشته‌اند، قانونگذاری و اعمال قانون را بهبود داده‌اند و وسایل نقلیه و جاده‌ها را امن تر کرده‌اند.

دکتر مارگارت چان، دبیرکل سازمان بهداشت جهانی می‌گوید: ما در مسیر صحیح در  حال حرکت هستیم. این گزارش نشان می‌دهد که استراتژی‌های ایمنی راه، حان افراد را حفظ می‌کند. با اینکه در یک دهه گذشته موفقیت‌های خوبی به دست آمده است، اما سرعت پیشرفت همچنان کند است. هدف تعیین شده کاهش ۵۰ درصدی تلفات و جراحات ترافیکی تا سال ۲۰۲۰ است که نیاز به تمرکز زیاد در توانایی دولت‌ها و سازمان‌های بین المللی برای اقدام دارد. چالش اصلی اکنون فراهم کردن فرصتی برای این کار است و تبدیل این ثبات به یک کاهش قابل توجه است.

این گزارش تاکید می‌کند که کاربران راه به طور ناعادلانه ای در سراسر جهان محافظت می‌شوند. خطر کشته شدن در یک تصادف ترافیکی هنوز به این بستگی دارد که افراد کجا زندگی می‌کنند و چگونه جابه جا می‌شوند. گپ بزرگی هنوز کشورهای پردرآمد را از کشورهای با درآمد کم و متوسط جدا می‌کند، چرا که ۹۰ درصد از کشته شدگان تصادفات ترافیکی در این کشورها رخ می‌دهد، د رحالیکه ۵۴ درصد وسایل نقلیه را در اختیار دارند. مخصوصا اروپا که کشورهای ثروتمند در آن هستند، کمترین نرخ کشته شدگان را دارد و آفریقا بیشترین نرخ را.

این گزارش همچنین تاکید می‌کند که ۱۰ کشور پرجمعیت جهان یعنی چین، هند، آمریکا، اندونزی، برزیل، پاکستان، نیجریه، بنگلادش و روسیه، ۴/۲ میلیارد نفر جمعیت دارند و ۵۶ درصد از کشته شدگان تصادفات ترافیکی (۷۰۳ هزار نفر) در این کشورها جان خود را از دست می‌دهند.

هیچ یک از این کشورها قوانینی در مورد هر ۵ فاکتور اصلی خطر ندارند. این قوانین شامل بستن کمربند ایمنی، جلوگیری از رانندگی در حین مستی، کنترل سرعت، اجباری بودن پوشیدن کلاه ایمنی برای موتور سواران و استفاده از صندلی مخصوص کودک در وسیله نقلیه می‌شود.

این گزارش پیشنهاد می‌دهد که اگر این کشورها این ۵ فاکتور را در قوانین خود لحاظ کنند و به مقدار کافی این قوانین را اعمال کنند، پتانسیل بالایی برای نجات جان انسان‌ها و کاهش تلفات جاده ای وجود خواهد داشت. به علاوه، این منجر به سرعت بیشتر در دسترسی به اهداف کاهش تلفات که در SDG آمده است، خواهد شد.

بعضی از کشورها اقداماتی برای ایمن تر کردن جاده ها انجام داده‌اند. اگرچه پیشرفت‌ها اندک است. در سه سال قبل از تهیه گزارش، از زمانی که دهه اقدام برای ایمنی آغاز شد، تنها ۱۷ کشور حداقل یکی از قوانین مرتبط با نمونه‌های موفق را اعمال می‌کردند.

در حال حاضر ۱۵۰ کشور، یک استراتژی ملی برای ایمنی حمل و نقل دارند که این استراتژی‌ها در بیشتر آن‌ها یعنی ۱۳۱ کشور، به طور کامل تامین مالی شده است. این نشان دهنده پیشرفت است. زیرا در سال ۲۰۱۰، ۱۳۹ کشور دارای استراتژی بودند که ۱۱۹ عدد از این استراتژی‌ها به طور کامل تامین مالی شده بود.

مایکل بلومبرگ، بنیانگزار بنیاد بشردوستانه بلومبرگ که تامین مالی گزارش را برعهده داشته است، می‌گوید: به دلیل قوانین قوی تر و زیرساخت‌های هوشمندتر، نزدیک به نیم میلیارد نفر در جهان، اکنون در مقابل تصادفات رانندگی بهتر حفاظت می‌شوند و ما این فرصت را داریم که کارهای بیشتری انجام دهیم، مخصوصا در زمینه اعمال قوانین. هر زندگی که در تصادف جاده ای از بین می‌رود، یک تراژدی قابل اجتناب است و این گزارش می‌تواند با کمک کردن به سیاست گزاران در متمرکز کردن تلاش‌هایشان در جایی که می‌توان تفاوت‌های قابل توجهی ایجاد کرد، از تلفات بیشتر جلوگیری کند.

دانلود گزارش از لینک زیر:

گزارش سازمان بهداشت جهانی از وضعیت ایمنی راه در جهان

سازمان بهداشت جهانی

سازمان بهداشت جهانی در آوریل سال ۱۹۴۸ تشکیل شد. این سازمان با۷۰۰۰ نفر در ۱۵۰ کشور جهان فعالیت می‌کند. ۶ دفتر منطقه ای دارد و مقر اصلی آن در ژنو است.

حوزه‌های اصلی فعالیت این سازمان عبارت است از:

• سیستم‌های سلامت
• ارتقا سلامت از طریق آموزش زندگی
• بیماری‌های غیر واگیردار
• بیماری‌های واگیر دار
• افزایش آمادگی، نظارت و پاسخ دهی در مقابل بیماری ها

این گزارش ها آمار تلفات ناشی از تصادفات مربوط به کشورها را منتشر می کند. آمارهای موجود در این گزارشات از نمایندگان این سازمان در کشورها دریافت و پس از بررسی دقت و صحت آن ها مورد استفاده قرار می گیرد. این سازمان در مورد کشورهایی که آمار دقیقی در مورد تلفات خود ارایه نمی کنند، برای تخمین تعداد واقعی تلفات از مدل‌هایی استفاده می کند که در مطالب بعدی به آن خواهیم پرداخت.

• رتبه جهانی ایران در تصادفات
• گزارش سالانه فروم بین المللی حمل و نقل
• گزارش تصادفات اسکاتلند ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۰
• گزارش : بررسی روند ایمنی راه اتحادیه اروپا
• نقشه راه Euro NCAP تا سال ۲۰۲۵
• رتبه بندی ایمنی راه کشورهای اروپایی
• گزارش جدید بنیاد FIA- سرمایه گذاری ایمنی راه
• تغییر پارادایم به سمت سیستم ایمن
• چشم انداز جهانی مشکل تصادفات جاده ای – شاخص DALY