شهریور 8, 1395
در درس قبل دانستیم که آقای هادون بر اساس تئوری سیستم ها، موفق به شناسایی اجزایی از سیستم حمل و نقل شد که برای بهبود ایمنی، […]
خرداد 15, 1395
در دهه ۱۹۶۰ میلادی، یک اپیدمولوژیست آمریکایی به اسم دکتر ویلیام هادون (William Haddon) یک چارچوب سیستمی برای ایمنی راه بر اساس مدل بیماری ارایه داد […]
اسفند 4, 1394
در معرفی دوره مثالی ساده از یک تصادف در خیابان های شهر زده شد. شاید نظر شما نیز با خواندن آن مثال این بوده باشد، که مقصر اصلی محسن است. اگر محسن در حین رانندگی با تلفن همراه خود صحبت نمی کرد و توصیه های ایمنی بر روی بنرها و تابلوها جدی می گرفت، تصادف اتفاق نمی افتاد.
اسفند 4, 1394
شروع دوره آموزشی ایمنی راه علت انتخاب داستان زیر برای شروع دوره آموزشی ایمنی راه ، این بوده که ممکن است این شرایط برای هریک از ما […]
اسفند 4, 1394
چندسالی است که به دلیل وضعیت ایمنی حمل و نقل جاده ای کشور، مسئولان شهری و کشوری در رسانه ها در مورد عوامل بروز سوانح رانندگی و راهکارهای جلوگیری از آن، صحبت می کنند. گاهی مناظره ای هم در این مورد برگزار می شود. جدا از فضای رسانه ای، ما می خواهیم در دوره آموزشی ایمنی حمل و نقل جاده ای (ایمنی راه و ترافیک)، از زاویه دیگری به مساله ایمنی راه بپردازیم تا مخاطبان پس از اتمام دوره با ابعاد مختلف ایمنی حمل و نقل جاده ای آشنا شوند.
اسفند 1, 1394
باحث بسیاری در زمینه ایمنی مطرح است که تبدیل جاده‌های کشور به آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها، تبدیل تقاطعات هم سطح به تقاطعات غیر هم سطح، مباحثی از این دست محسوب می‌شود که البته این اقدامات هزینه‌های بسیاری به دنبال دارد در عین حال تاثیرگذاری لازم را نیز ندارند.
آذر 19, 1394
تعداد کشته های تصادفات جاده ای در بعضی از کشورهای عضو OECD کمتر از 50 درصد مقدار اوج آن است. با توجه به این آمارها، بعضی فکر می کنند که مشکل تصادفات در جهان به تدریج از حالت بحرانی خارج شده است. این دیدگاه درست نیست. تعداد کشته های تصادفات در کل جهان سالانه در حال افزایش است.
آذر 13, 1394
تعداد افراد کشته شده یا مجروح شده در تصادفات ترافیکی معمولا به سه عامل بستگی دارد: در معرض قرار گرفتن، نرخ تصادفات و شدت تصادفات.
در معرض قرار گرفتن: این عامل نشان دهنده مقدار فعالیتی است که منجر به تصادف می شود.
نرخ تصادفات: این عامل نشان دهنده خطر تصادف هر واحد (وسیله نقلیه یا فرد) است که در معرض تصادف قرار گرفته است.
شدت تصادف: این عامل به پیامدهای تصادفات مانند آسیب های وارده به افراد یا خودرو و اشیا تعریف شود.
شهریور 14, 1394
گام بعدی متصل شدن گواهی معاینه فنی خودرو به کارت هوشمند راننده و صدور صورت وضعیت یا بارنامه بود، بر همین اساس اگر گواهی معاینه فنی خودرویی منقضی شود عملا یعنی کارت هوشمند راننده منقضی است و شرکت حمل‌ونقلی نمی‌تواند برای آن خودرو صورت وضعیت یا بارنامه صادر کند که این روال بدون دخالت انسان انجام می‌شود.